大人ならお金の心配はするな
リアサスペンションを交換して車高を上げたら、サイドスタンド立てたら左に倒れちゃうんじゃないかってぐらいに傾いておちおち眠れない事態に。
これはあかん。
車高10mm上げはさすがにハンドリングがおかしな気がしたので、間を取って5mmにしたもののやはりサイドスタンド状態が危うい。
そしたらありました、アジャスタブルサイドスタンドなるものが。
なるべく水平を意識して撮ってみたんですがどうでしょう。
これならノーマルと遜色無いと思うんですが。
で、試走がてらちょろっと乗ったらエクステンションバーが脱落してました。さすが中華。
そしてもう一つ。
納車後から気になっていた案件。
ステップ周りだけ黒くないのがイヤ。
クリアウィンカーもイヤだったのでスモークレンズに、スクリーンもオプションに換えて
レバーも開き角調整がないしってのもあってこれに
と、着々とブラックアウト計画は進行していたけどステップ周りはなかなか‥
しかしもう気になって気になって仕方ないので
つづく。
大人の遊び
サスペンションを買いました。
購入時からどうも後ろ下がりというか、リア荷重寄りなのでは？と思っていたR3ですが、車検証の記載を見たら前80の後ろ90kgってことで私の勘違いではなく後ろ寄りだった。
SRとかハーレーならリア寄りでいいんですけど一応SSの形をしてるバイクだし、ヤマハとしては初心者も乗ることを前提に安定指向の設計なんでしょうけれど、それなりのハンドリングに「戻す」方が自然なのでは？と思った次第。
バックステップやハンドルで前荷重に寄せることもできるんでしょうけれど、まずはサスで基本姿勢を作っていく方がと思って車高調整付きのサスを物色しました。
で、ド定番のオーリンズとワイズギアで出してるKYB、そしてYSSが車高調整付きだったので、車体の色と合う感じでYSSに決定。お値段もずいぶんお手頃ですし。
以前から、バイクを買ってもマフラーを換えることは殆ど無くて、それはうるさいのが嫌いというのもあるけどマフラーは換えたらそれで完結してしまうからなのです。
音が変わった、回り方が変わったってのはあっても、そこから何か工夫したりってのはないから。
そこへ持ってくるってぇとサスペンションは付けてからが楽しい。
プリロード、減衰、車高、1箇所触るごとに乗り味が変化して、道や速度が違う度にセッティングは変わるから「これで完成」っていうのが無い。
そういう意味ではキャブレターとかもそうで、ポン付けでも走るけどそれだけじゃ勿体ない、チマチマ弄ることを楽しめる部品です。
そういうのが苦手な人には全く向かないですけどね。
ショップにお任せのコンプリートバイクより、自分の手を汚して作ったバイクの方が私は好きです。
鰯の頭も信心から
全然乗ってないけどちょこちょこ手は入れてます。
こんなんとか
こんなんとか
お約束でこんなんとか。
昔、中古車を買ってどうにもエンジンがガサついてる気がしていろいろ試しました。
ミリテック、マイクロロン、名前も忘れたような何か。殆どが気休め程度でしたが唯一、ゾイルは改良が体感できました。
その時はGPZ900Rニンジャだったんですが、行きつけのニンジャ専門店で「こんなに静かなエンジン見たことない」って言われたこともあるんで、私だけの思い込みでもない筈。
添加剤に否定的な意見があるのも十分承知のうえでなんですが、こういうものはあくまで基本的な整備がされてるのが最低条件ですしね。乗りっぱなしのバイクに入れても良くなるってもんじゃないでしょう。
それを言ったらシングルシートカウルなんて性能には全く関係しないし、アラームだってちゃんと動作してくれるかどうかすら確信はないです。
でも、どれもこれも自分のバイクにより愛着がわくって意味では無駄遣いじゃないと思うんです。
リターンしました
うむ、カッコいい。
火曜日に取りに行ってもよかったんだけど用事もあったし、今日は大安だったのでちょうどいい。
お日様も出て暖かいし、納車日和と言っても過言ではない。
乗って帰る道中でも何が起こるか分からないんで、既に予防装備は付けてもらってる。
こういう小物とか。
8年ぶりに、しかも最新型のバイクなんて乗ったもんだから冷や汗が止まらない。
前がSR400だったし、速いわ軽いわ。
うっかりバイパス乗ってしまったらトラックにめっさ煽られて「さすが南大阪」って思ったり、片道10kmほどでもスリリング。
帰宅してやっと落ち着いたけど、こりゃ慣れるまで通勤どころじゃないなっていう。
なにより、シートが低いしリアサスも正直よくわからんちん。
でも、やっぱりバイクは楽しい。
何がどうって言葉にするのも変だけど、やっぱり、楽しいは正義でしょう。
とりあえず年内に御守り貰ってこよ。
安全に乗り続けることが一番大事ですからね。
トレードオフ
まだバイクは来てない。
というか、まだ注文してないから来てなくて当然なんだけど。
バイクが来てからアタフタするのは嫌なんで、必要になるものは事前に用意しておきたいところ。
かと言ってヘルメットは2個もいらんでしょ。
またロッシ、しかもホンダ時代のじゃないか。
スクショ見たらお分かりの通り、海外通販で買いました。
いや、ここのインドネシアのショップじゃないですけどね。
自転車乗ってる頃に海外通販を覚えて、国内じゃ買えないカラーとかサイズとか重宝してたんですけどオートバイ用品でもそれはありますな。
ただ、安さだけでガイツー（海外通販）を選ぶのはあんまりオススメできないです。
正直、なんかあった時にゃメールのやり取りも面倒だし日本人と「新品」の感覚もちょっと違ったりするし、ヘルメットとか特に、サイズの問題もありますしね。
そういう覚悟したうえで、っていう大前提がありまして。
だからあんまり大っぴらにオススメはしませんが、Google翻訳使えばメールもなんとかなりますし、向こうも日本からってことである程度分かってくれますし。
見も知らない外人さんにメールで「ヘイドンキー！」とか最初っからタメ口きかれて「友達かよ！」って思ってみたり。
そういうあれこれを楽しめたら、海外通販は楽しいです。
